Тормоздук хаб барабан жана диск

Тормоздук түйүндөр, барабандар жана дисктер унаанын тормоздук системасынын маанилүү компоненттери болуп саналат. Алар кинетикалык энергияны жылуулук энергиясына айландыруу аркылуу унааны жайлатууда же токтотууда маанилүү роль ойношот. Барабан тормоздору да, диск тормоздору да көбүнчө унааларда колдонулса да, алар дизайн жана эксплуатация жагынан айырмаланат.

Тормоздук түйүн: тормоздун түйүнү дөңгөлөктү ок менен байланыштырган борбордук компонент. Ал тормоз барабаны же диск үчүн монтаждоо пунктун камсыз кылат жана анын туура айлануусун камсыз кылат. Хабда дөңгөлөктүн тегиз айлануусуна мүмкүндүк берүүчү подшипниктер бар. Ал ошондой эле дөңгөлөктү хабга бекитүүчү дөңгөлөктүн шпилькаларын же болтторду камтыйт.

Тормоз барабаны: Барабан тормоздору тормоз барабанынан, тормоз бут кийиминен жана башка тиешелүү компоненттерден турат. Тормоз барабаны - тегерек, чоюн же болоттон жасалган тетик, ал тормоздун түйүнүнө туура келет. Тормоз басылганда, гидравликалык басым же механикалык күч тормоз буттары барабандын ички бетине каршы кеңейип, сүрүлүүнү пайда кылып, дөңгөлөктүн айлануусун жайлатат. Бул сүрүлүү кинетикалык энергияны жылуулук энергиясына айлантат.

Барабан тормоздору көбүнчө көптөгөн унаалардын арткы дөңгөлөктөрүндө, айрыкча эски моделдерде кездешет. Алар жалпысынан арзаныраак, бирок диск тормоздоруна салыштырмалуу жылуулукту таркатууда азыраак эффективдүү болушу мүмкүн. Барабан тормоздору алардын туруктуулугу жана катаал шарттарга туруштук берүү жөндөмдүүлүгү менен белгилүү.

Тормоз диски: Диск тормоздору тормоздук дисктен (ротор катары да белгилүү), тормоз калибрлеринен, тормоздук колодкалардан жана башка тиешелүү компоненттерден турат. Тормоз диски тормоздун түйүнүнө туташтырылган жалпак, тегерек металл компоненти. Тормоз басылганда, гидравликалык басым тормоз калибрлерин дисктин эки жагына каршы тормоздук колодкаларды кысып, сүрүлүүнү пайда кылып, дөңгөлөктүн айлануусун жайлатат. Бул сүрүлүү кинетикалык энергияны жылуулук энергиясына айлантат.

Диск тормоздору көбүнчө көпчүлүк унаалардын алдыңкы дөңгөлөктөрүндө кездешет жана көп учурларда алар арткы дөңгөлөктөрүндө да колдонулат. Алар жакшыраак жылуулук таркатуучу мүмкүнчүлүктөрдү сунуштайт жана барабан тормоздоруна караганда жалпысынан көбүрөөк жооп берет жана натыйжалуу. Диск тормоздору, айрыкча, жогорку өндүрүмдүүлүгү бар унааларда же оор тормоздук кырдаалдарда жакшыраак токтотуу күчүн камсыз кылат.

Көрсөтүү 1-20 боюнча 395 жыйынтыгы